Serijalom „PAMET U GLAVU, PA ONDA NA MOTOR“ se trudimo da Vam objasnimo sve ono što jedan bajker treba da zna pre nego što sedne na motor. Nadamo se da ćemo na ovaj način pomoći novim bajkerima, a stare podsetiti na neke ključne stvari u vezi sa vožnjom motora. Cilj serijala je da se spreči i smanji broj nezgoda u kojima su bajkeri učesnici …

Pa da nastavimo:

Kako učiniti put motorom prijatnijim i kako možete izbeći brzo umaranje:

  • obući se tako da ste totalno zaštićen od vetra, vrućine, hladnoće i kiše ako je bude bilo na putu,
  • pravilno podešen vetrobran na motoru, pomože telu bajkera pri smanjenju otpora,
  • ograničiti dužinu puta do one na kojoj ćete se osećati ugodno.

Neki od znakova umora su:

  • osećaj ukočenosti najčešće u prstima, zadnjici i kolenima.
  • teže se koncentrisati na vožnju
  • suzne i umorne oči
  • pospanost

Ako osetite neke od ovih znakova zaustavite se i odmorite!

PRIPREMA ZA VOŽNJU

Psihička priprema

Pre vožnje izbacite sve misli koje nisu u vezi sa vožnjom. Agresija, frustracija, posao, kućni problemi, besparica, mogu vam odvratiti misli od sigurne vožnje.

ODEĆA

Što ste upadljiviji to je veća verovatnoća da će vas drugi vozači primetiti. Kada vozite noću obavezno na sebi imajte neki reflektujući materijal da bi vas drugi lakše uočili.

Pravilno odabrana odeća može:

  1. drastično smanjiti povrede prilikom udesa
  2. vas zaštititi od vremenskih (ne) prilika

KACIGA

Najvažniji pojedinačni element opreme je kaciga. S toga ne možemo a da joj ne posvetimo malo više pažnje. Njena osnovna namena je da zaštiti glavu vozača prilikom udarca, dok su sekundarne namene: sprečavanje udaraca i ujeda insekata, omogućavanje lakše vožnju po kiši i održavanje telesne temperature vozača tokom hladnih perioda, sprečavanje opekotina prilikom sunčanih dana, štiti oči i lice vozača od prašine i jakog vetra prilikom vožnje.

Provera kacige

  • kaciga ne bi smela biti starija od pet godina,
  • trebala bi biti „knap“ ni preuska ni preširoka, da ne steže ili „landara“ suviše,
  • podesiti kaiš kopče tako da kaciga ne može da šeta. Ako niste pravilno zakopčali kacigu ona može da spadne prilikom udesa,
  • obavezno zamenite kacigu posle udesa ili nakon njenog pada na čvrstu površinu,
  • nikada ne kupujte polovnu kacigu,
  • zamenite kacigu ako pronađete pukotine, labavu postavu, iscepan kaiš ili gole površine unutar nje,
  • najbolji način za čišćenje kacige je toplom vodom i deterdžentom za sudove,
  • nikada ne koristite naftu (ili bilo koji drugi proizvod na bazi nafte) na kacigi jer je to može oslabiti njenu strukturu (ovo se naročito odnosi na kacige sa oklopom od polikarbonata),
  • ne farbajte kacigu bojama koje je mogu oslabiti njenu strukturu.

Zaštita očiju

Vaše oči bi u vožnji motorom morale biti zaštićene od vetra, prašine, kiše, insekata i kamenćića. Zaštita očiju na motoru je:

  • vizir (ako ga ima) na kacigi,
  • moto naočare, (ako nemate vizir na kacigi)
  • vetrobrani na motorima, ako su odgovarajuće visine, prebacuju vetar preko glave. Mada i pored dobrog vetrobrana ako kaciga nema vizir obavezno nosite naočare,

Udarac insekta ili kamenčića u vaše lice vas može omesti u vožnji ili povrediti.

Vizir ili načare trebaju uvek biti:

  • čisti i bez ogrebotina,
  • stabilno postavljeni,
  • otporni na pucanje,
  • dobro ventilirani, da ne bi maglili,
  • napravljeni da štite oči od prljavštine, insekata, prašine, vode i drugih objekata,
  • potpuno providni da se bez problema mogu koristiti i noću,

Naočare za sunce ili naočare sa dioptrijom možete nositi ispod vizira.

Ako vozite samo sa naočarama sa dioptrijom ili sunčanim naočarama, morate da znate da one ne obezbeđuju dovoljnu zaštitu očiju.

POGLEDAJTE OSTALE OBJAVE NA OVU TEMU

[wtpsw_grid design=“design-4″ grid=“4″ show_date=“false“ show_author=“false“ show_comment_count=“false“ image_height=“300″ limit=“4″ orderby=“rand“ category=“473″]
Sending
Ocene korisnika
0 (0 ocena)

Ostavi komentar