Čelnici firme Harley Davidson izveli su “prepad” na moto industriju iznenadivši sve ljubitelje dvotočkaša predstavljanjem motocikala kakve nismo navikli da vidimo sa Harley znakom.

Deluje da su ljudi zaduženi za planiranje projekata u Harley Davidsonu shvatili da se u motociklističkoj sceni dosta toga promenilo i da je bajkera iz stare garde sve manje i da neki novi klinci imaju neke nove afinitete i ukuse. Barem je to naš zaključak iz onoga što je preksinoć predstavljeno javnosti od strane Harley-a.

Ako se pitate šta je izazvalo toliko iznenađenje, odgovor je vrlo jednostavan. Harley Davidson je izneo planove za 21 novi motocikl u period od 4 godine, a u tih 21 motocikala naći će se jedan Adventure model, jedan urbani ulični Naked i nekoliko radnih električnih biciklova. Vrlo je jasno iz ovoga da su se u Harley-u odlučili na radikalan potez promene osnovne politike Brenda i da otvaraju vrata nekim novim idejama, vrlina koju svakako nisu posedovali do sada. Cilj cele ove kampanje je da se privuku, nove i mlađe mušterije, kako brendu Harley Davidson tako i motociklizmu uopšteno. Verujem da smo svi svesni da je ovo vrlo težak zadatak jer dolazeće generacije pokazuju znatno manju zainteresovanost za motociklizam u odnosu na one prethodne.

Pored novih modela i ulaska u nove klase motociklizma, za njih nove, Harley će potpuno osvežiti svoje postojeće Tourer i Cruiser modele novim, modernim elekrtičnim dodacima kao i unapređenim sistemima konekcije (Bluetooh za smart telephone, navigacija, GPRS itd.), promeniće način na koji rade i funkcionišu njihovi postojeći dileri i započeće kampanju direktne online prodaje potencijalnim kupcima.

Kako bi ovim novim, mladim kupcima imao šta da ponudi, Harley Davidson sprema potpuno novu liniju modela, koje je najlakše smestiti u srednju klasu. Osnovni model, i onaj koji je za sada poznat je Pan America 1250 Adventure motocikl. Prema za sada poznatim detaljima (kojih je vrlo malo) pokretaće ga vodom hlađeni V-Twin agregat od 1250 kubika iz Harleyevog 1250 Custom modela, tako da evidentno možemo očekivati sličan osećaj kao kod Custom modela: puno obrtnog momenta koji pokreće teški zamajac. Pretpostavlja se da će postojeći agregat dobiti dodatne kontra tegove zbog vrste rama na koji će se kačiti na nove modele. O ramovima se vrlo malo zna, ali jedno je sigurno, Harley je uplivao u sebi nepoznate vode i izavov nije mali. Vrlo je interesantno da ćemo na Harley motociklu videti Brembo kočioni sistem i prenos na lanac, nešto što nismo navikli da vidimo na Harley-u.

U ovoj kategoriji takođe možemo očekivati i Streetfight 975, novi Custom 1250, Scrambler, Flat Track model i potpuno oklopljeni sportski model. Svi novi modeli očekuju se u salonima između 2020. i 2022. Agregat u svim modelima je modularan i koristiće se u svim modelima a menjaće se kapacitet, od 500ccm do 1250ccm. Ovi agregati biće montirani na dva-tri rama, u kombinaciji sa dve-tri zadnje viljuške, tako da će većina modela deliti komponente jedni sa drugima. Ovaj pristup je sasvim sigurno dobar kada se razmišlja o uštedi novca, a tek nam preostaje da vidimo kako će se ponašati na putu.

Kada je reć o električnim motociklima, Harley nas nije toliko iznenadio u ovom segment, jer je pre 4 godine predstavljen njihov LiveWire projekat koji je za cilj imao da Harley bude jedan od prvih, ako ne i prvi veliki proizvođač, koji će prestaviti potpuno električni, spreman za prodaju, motocikl. Pored električnog modela koji će biti spreman za prodaju sledeće godine, spremili su i ceo spektar manjih i srednjim motocikala na električni pogon, koji bi trebali da služe kao uvod brendu HD za mlađe vozače. Pored motocikala, Harley je spremio i nekoliko modela električnih bicikala koji su, moramo priznati, i nas iznenadili.

Ako vam 21 novi model nije dovoljan, ljudi iz Harley-a su najavili i proizvodnju nove serije manjih motocikala, kapaciteta oko 250ccm čija su ciljna grupa konkretno, novi mladi motociklisti. Za početak, ovi modeli će se pojaviti u Indiji, jer je Harley, kao što smo i ranije pisali, napravio poslovni dogovor sa jednim Indijskim proizvođačem zbog trgovinskog rata i velikih poreza za motocikle sastavljene u SAD.

Kako bi poboljšali iskustvo kupca, Harley se odlučio da kompletno promeni svoj pristup maloprodaju. Postojeća dilerska mreža će dobiti smernice za novi, drugačiji i moderniji prostup prodaji, a očekuje se i znatno proširenje prodajne mreže. Nešto radikalnije i za motociklistično tržište potpuno nove mere su otvaranje manjih prodajnih objekata u tržnim centrima i sličnim okolinama, gde će se prodavati opreme i odeća, dodatna oprema kao i manji električni motocikli i bicikli. Takođe, radi se na unapređenju zvaničnog sajta, H-D.com, kako bi se kupcima omogućila što lakša kupovina, a i u planu je partnerstvo sa nezavisnim online trgovcima kako bi se kupcima direktno omogućila kupovima dodatne opreme, odeće i opreme, a možda čak i malih motocikala i bicikala.

I pored svih inovacija, iz Harleya obećavaju da će nastaviti da usavršavaju svoje Tourer i Cruiser modele kako bi ispratili zahteve modernog kupca. Pored ovoga, detalja je bilo vrlo malo i ne znamo šta konkretno da očekujemo. Nakon što smo pogledali video koji je Harley podelio sa nama, jedino što smo mogli da zaključimo je da možemo nas verovatno vrlo uskoro očekuju novi model sa sportskim osećajem, kao i power cruiser u stilu Diavela, kao i da je jedna od očigledanih novina TFT kontrolna table u punom koloru.

Harley Davidson je, na iznenađenje mnogih, prvi povukao potez ka budućnosti i napravio radikalan korak ka promeni i nadamo se, unapređenju brenda i motociklizma uopšteno.